கேரளாவின் தலைநகரில் உள்ள மக்களின் காத்திருப்பு இறுதியாக முடிவுக்கு வருகிறது. பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக கோப்புகளில் முடங்கிக் கிடந்த திருவனந்தபுரம் மெட்ரோ திட்டம், தற்போது உண்மையில் செயல்படத் தொடங்கியுள்ளது. டெல்லி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் (DMRC), புதுப்பிக்கப்பட்ட விரிவான திட்ட அறிக்கைக்கு (DPR) இறுதி வடிவம் கொடுத்து வருகிறது. இன்னும் சுமார் இரண்டு வாரங்களில் அவர்கள் அதை கொச்சி மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் (KMRL) நிறுவனத்திடம் வழங்குவார்கள்.
இந்த மெட்ரோ மற்ற போக்குவரத்து அமைப்புகளுடன் சீராக இணைக்கப்பட வேண்டும் என மத்திய அரசு விரும்புவதாக கே.எம்.ஆர்.எல் நிர்வாக இயக்குநர் தெரிவித்தார். அதனால்தான் அவர்கள் இதை பிரதமர் கதி சக்தி திட்டத்துடன் இணைக்கிறார்கள். டி.எம்.ஆர்.சி ஆவணங்களை வழங்கியவுடன், கே.எம்.ஆர்.எல் அதை 15 நாட்களுக்குச் சரிபார்த்து, இறுதி ஒப்புதலுக்காக நேரடியாக மாநில மற்றும் மத்திய அரசுகளுக்கு அனுப்பும்.
திருவனந்தபுரம் மெட்ரோ முதற்கட்டத்திற்கான வழித்தட வரைபடம்
ஊரில் உள்ள அனைவரும் ரயில் உண்மையில் எங்கு செல்லும் என்பதைத் தெரிந்துகொள்ள விரும்புகிறார்கள். புதுப்பிக்கப்பட்ட வழித்தட வரைபடம், அனைத்து முக்கிய நெரிசலான இடங்கள், கல்லூரிகள் மற்றும் தொழில்நுட்பப் பகுதிகளைச் சென்றடையும் வகையில் கவனமாகத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. நீண்ட, குழப்பமான பத்திகளுக்குப் பதிலாக, முதல் கட்டத்திற்கான தெளிவான வழித்தடத் திட்டம் இதோ:
தொடக்கப் புள்ளி |
நடுவில் உள்ள முக்கியமான நிலையங்கள்/நிறுத்தங்கள் |
இறுதி நிறுத்தம் |
இந்த வழி ஏன் உதவுகிறது |
பாப்பனம்கோடு |
தம்பனூர் (ரயில் நிலையம் & மத்திய பேருந்து நிலையம்), எம்ஜி சாலை, கேசவதாசபுரம், அரசு மருத்துவக் கல்லூரி |
கழக்கூட்டம் (டெக்னோபார்க் அருகில்) |
பிரதான நகர மையத்தை மாபெரும் தகவல் தொழில்நுட்ப மையத்துடன் நேரடியாக இணைக்கிறது. |
பல்முனைப் போக்குவரத்து இணைப்பு : தம்பானூர் ரயில் நிலையம் மற்றும் மத்திய பேருந்து முனையத்திற்கு அருகிலேயே ரயில் நிற்பதால், பயணிகள் ரயில்கள் அல்லது பேருந்துகளிலிருந்து மெட்ரோவிற்கு உடனடியாக மாறலாம்.
யார்டு அமைவிடம் : காழக்கூட்டத்தில் உள்ள கேரளப் பல்கலைக்கழக நிலத்தில் இந்த பெரிய மெட்ரோ ரயில் யார்டு கட்டப்படும் என தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன .
நிலப்பயன்பாட்டைக் குறைத்தல்: அதிகமான தனியார் கட்டிடங்களை இடிக்கவோ அல்லது உள்ளூர் மக்களிடமிருந்து கூடுதல் நிலத்தை எடுக்கவோ வேண்டிய அவசியம் ஏற்படாதவாறு, குழுவினர் வடிவமைப்புகளைச் சிறிதளவு மாற்றியமைத்தனர்.
கழக்கூட்டத்தில் ரியல் எஸ்டேட் துறையில் மிகப்பெரிய ஏற்றம்
இந்த முக்கியச் செய்தி, வீடு வாங்குபவர்களுக்கும் கட்டுநர்களுக்கும் பெரும் உற்சாகத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ஒரு மெட்ரோ வழித்தடம் இறுதி செய்யப்பட்ட உடனேயே, நிலத்தின் மதிப்பு வேகமாக உயர்கிறது. நீங்கள் முதலீடு செய்ய விரும்பினால், காழக்கூட்டத்தில் ஒரு சொத்தைத் தேடுவது , புத்திசாலியான குடும்பங்களின் முதன்மையான தேர்வாக மாறி வருகிறது.
இந்த வழித்தடம் தகவல் தொழில்நுட்ப வழித்தடத்திற்கு மிக அருகில் முடிவதால், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் இங்குள்ள வாடகை வீடுகளையும் புதிய வீடுகளையும் தேடி விரைந்து செல்கின்றனர்.
கழக்கூட்டத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் சராசரி மாத வாடகை ஏற்கனவே ₹19,500 முதல் ₹25,500 வரை உள்ளது, மேலும் குடியிருப்புகள் வரத் தொடங்கியதும் இந்த வாடகை மேலும் அதிகரிக்கும்.
டெக்னோபார்க்கில் பணிபுரியும் இளம் தகவல் தொழில்நுட்ப ஊழியர்கள் ஒரு மணி நேரம் போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்கிக்கொள்ள விரும்புவதில்லை. தினசரி பயண நேரத்தைச் சேமிப்பதற்காக, அவர்கள் கழக்கூட்டத்தில் தயாராக உள்ள அல்லது கட்டுமானத்தில் இருக்கும் அடுக்குமாடிக் குடியிருப்புகளை வாங்க விரும்புகிறார்கள்.
மருத்துவக் கல்லூரி மற்றும் கேசவதாஸ்புரத்திற்கு அருகிலுள்ள நிலங்கள், அவற்றின் விலை கட்டுக்கடங்காமல் போவதற்கு முன்பு உயர்தரத் திட்டங்களைத் தொடங்க விரும்பும் கட்டுமான நிறுவனங்களிடமிருந்து புதிய ஆர்வத்தைப் பெற்று வருகின்றன.
திருவனந்தபுரம் மெட்ரோ திட்டம் ஏன் தாமதமானது?
மக்கள் இந்த மெட்ரோவைப் பற்றி நீண்ட காலமாகக் கேட்டு வருகிறார்கள், அப்படியிருக்க, ஏன் இவ்வளவு தாமதம்?
நடத்தை விதிகள் : இறுதி ஆவணங்கள் இந்த ஆண்டு மார்ச் மாதம் வெளியாகவிருந்தன, ஆனால் சட்டமன்றத் தேர்தல் நடத்தை விதிகள் காரணமாக அனைத்து அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புகளும் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டன.
வடிவமைப்பு மாற்றங்கள்: அதிக பயணிகளைக் கையாளும் வகையில், அரசாங்கம் தொழில்நுட்பத் தேர்வுகளை மோனோரெயிலில் இருந்து லைட் மெட்ரோவிற்கும், தற்போது மிகவும் தரமான ஒரு மாதிரிக்கும் மாற்றியுள்ளது.
பட்ஜெட் தெளிவு: தற்போதைய மாநில பட்ஜெட்டில் இதற்கென தனி நிதி ஒதுக்கீடு இடம்பெறாமல் இருக்கலாம். மத்திய அமைச்சரவை அதிகாரப்பூர்வ ஒப்புதல் அளித்த பின்னரே அரசு இந்த பெரும் தொகையை விடுவிக்கும்.
கள ஆய்வு தற்போது 100% நிறைவடைந்துள்ளது. மத்திய அரசின் தடை நீக்கப்பட்டவுடன், அது ஆயிரக்கணக்கான வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்குவதோடு, நகரத்தின் பயண மற்றும் வாழ்க்கை முறையையும் முற்றிலுமாக மாற்றிவிடும்.
