केरळची राजधानी असलेल्या शहरातील लोकांची प्रतीक्षा अखेर संपत आहे. दहा वर्षांहून अधिक काळ फायलींमध्ये पडून असलेला तिरुवनंतपुरम मेट्रो प्रकल्प आता खऱ्या अर्थाने पुढे सरकत आहे. दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) अद्ययावत सविस्तर प्रकल्प अहवालाला (DPR) अंतिम स्वरूप देत आहे. ते हा अहवाल अवघ्या दोन आठवड्यांत कोची मेट्रो रेल लिमिटेडला (KMRL) सादर करतील.
केएमआरएलचे व्यवस्थापकीय संचालक म्हणाले की, ही मेट्रो इतर वाहतूक प्रणालींशी सुरळीतपणे जोडली जावी, अशी केंद्र सरकारची इच्छा आहे. म्हणूनच ते याला पीएम गती शक्ती योजनेसोबत जोडत आहेत. एकदा डीएमआरसीने मंजुरी दिल्यानंतर, केएमआरएल १५ दिवस त्याची तपासणी करून अंतिम मंजुरीसाठी थेट राज्य आणि केंद्र सरकारकडे पाठवेल.
तिरुवनंतपुरम मेट्रोच्या पहिल्या टप्प्याचा मार्ग नकाशा
शहरातील प्रत्येकाला जाणून घ्यायचे आहे की ट्रेन नेमकी कुठून जाणार आहे. अद्ययावत मार्ग नकाशा सर्व प्रमुख गर्दीची ठिकाणे, महाविद्यालये आणि तंत्रज्ञान क्षेत्रांना स्पर्श करेल अशा प्रकारे काळजीपूर्वक आखण्यात आला आहे. लांबलचक आणि गोंधळात टाकणाऱ्या परिच्छेदांऐवजी, पहिल्या टप्प्यासाठीचा स्पष्ट मार्ग आराखडा येथे सादर आहे:
प्रारंभ बिंदू |
मध्यभागी असलेली महत्त्वाची स्थानके/थांबे |
अंतिम थांबा |
हा मार्ग का मदत करतो |
पप्पनमकोड |
थाम्पनूर (रेल्वे स्टेशन आणि मध्यवर्ती बस स्टँड), एमजी रोड, केसवदासपुरम, सरकारी वैद्यकीय महाविद्यालय |
कझाकुट्टम (टेक्नोपार्क जवळ) |
शहराच्या मुख्य केंद्राला थेट विशाल आयटी हबशी जोडते. |
बहुविध वाहतूक सुविधा : ट्रेन थेट थंपानूर रेल्वे स्टेशन आणि मध्यवर्ती बस टर्मिनलजवळ थांबते, त्यामुळे प्रवासी ट्रेन किंवा बसमधून त्वरित मेट्रोमध्ये बदल करू शकतात.
यार्डचे ठिकाण : सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, मोठा मेट्रो ट्रेन यार्ड कझाकुट्टम येथील केरळ विद्यापीठाच्या जमिनीवर बांधला जाईल .
जमिनीवरील ताण कमी: टीमने डिझाइनमध्ये थोडे बदल केले, जेणेकरून त्यांना जास्त खाजगी इमारती पाडाव्या लागणार नाहीत किंवा स्थानिकांकडून अतिरिक्त जमीन घ्यावी लागणार नाही.
कझाकुट्टममध्ये रिअल इस्टेटमध्ये मोठी वाढ
या मोठ्या बातमीमुळे घर खरेदीदार आणि बांधकाम व्यावसायिकांमध्ये प्रचंड उत्साह निर्माण झाला आहे. मेट्रोचा मार्ग निश्चित होताच जमिनीच्या किमती झपाट्याने वाढतात. जर तुम्ही गुंतवणूक करू इच्छित असाल, तर हुशार कुटुंबांसाठी कझाकुट्टममध्ये मालमत्ता शोधणे हा सर्वोत्तम पर्याय बनत आहे.
हा मार्ग आयटी कॉरिडॉरच्या अगदी जवळ संपत असल्याने, तंत्रज्ञान क्षेत्रातील व्यावसायिक येथे भाड्याने मिळणारे पर्याय आणि नवीन घरे पाहण्यासाठी गर्दी करत आहेत.
कझाकुट्टमच्या आसपासचे सरासरी मासिक भाडे आधीच ₹१९,५०० ते ₹२५,५०० पर्यंत पोहोचले आहे आणि एकदा आकडेवारी समोर येऊ लागल्यावर यात आणखी वाढ होईल.
टेक्नोपार्कमध्ये काम करणाऱ्या तरुण आयटी कर्मचाऱ्यांना वाहतूक कोंडीत तासभर अडकून राहायचे नसते. रोजच्या प्रवासाचा वेळ वाचवण्यासाठी ते कझाकुट्टममध्ये तयार किंवा बांधकाम सुरू असलेले फ्लॅट्स खरेदी करण्यास प्राधान्य देतात.
जमिनीच्या किमती आवाक्याबाहेर जाण्यापूर्वी उत्तम दर्जाचे प्रकल्प सुरू करू इच्छिणाऱ्या बांधकाम व्यावसायिकांकडून वैद्यकीय महाविद्यालय आणि केशवदासपुरम जवळील मालमत्तांमध्येही नव्याने रस दाखवला जात आहे.
तिरुवनंतपुरम मेट्रो प्रकल्पाला विलंब का झाला?
रहिवासी या मेट्रोबद्दल बऱ्याच काळापासून ऐकत होते, मग इतका वेळ का लागला?
आचारसंहिता : अंतिम प्रश्नपत्रिका यावर्षी मार्चमध्ये प्रसिद्ध होणार होत्या, परंतु विधानसभा निवडणुकीच्या आदर्श आचारसंहितेमुळे सर्व अधिकृत घोषणा थांबवण्यात आल्या.
डिझाइनमधील बदल: सरकारने अधिक प्रवाशांना हाताळण्यासाठी तंत्रज्ञानाचे पर्याय मोनोरेलवरून लाईट मेट्रो आणि आता अधिक मानक मॉडेलमध्ये बदलले आहेत.
अर्थसंकल्पीय स्पष्टता: सध्याच्या राज्य अर्थसंकल्पात यासाठी स्वतंत्र निधी सध्या दर्शवला जाण्याची शक्यता नाही. केंद्रीय मंत्रिमंडळाने अधिकृत मंजुरी दिल्यानंतरच सरकार ही मोठी रक्कम वितरित करेल.
क्षेत्रीय सर्वेक्षण आता १००% पूर्ण झाले आहे. एकदा केंद्रीय मंजुरी मिळाली की, हजारो नोकऱ्या उपलब्ध होतील आणि शहराचा प्रवास व जीवनशैली पूर्णपणे बदलेल.
