உத்தரப் பிரதேசத்தில் 20க்கும் மேற்பட்ட விரைவுச்சாலைகள் - உத்தரப் பிரதேசத்தின் சாலை வலையமைப்பை வரைபடமாக்குதல்

உத்தரப் பிரதேசத்தில் விரைவுச்சாலைகள் அமைப்பதன் நோக்கம், சாலை வலையமைப்பை வலுப்படுத்துவதாகும். உத்தரப் பிரதேசத்தில் உள்ள இந்த விரைவுச்சாலைகள், மாநிலத்தின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்குச் சாதகமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு, அப்பகுதியின் ஒட்டுமொத்த ரியல் எஸ்டேட் துறையை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது. இந்த விரைவுச்சாலைகள் அனைத்தும் இந்தியாவில் உள்ள பாரத் மாலா திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன. உத்தரப் பிரதேசத்தில் பல விரைவுச்சாலைகள் ஏற்கனவே பயன்பாட்டில் உள்ளன, மற்றவை வரவிருக்கின்றன.

உத்தரப் பிரதேசத்தில் உள்ள விரைவுச்சாலைகளின் பட்டியல்

உத்தரப் பிரதேசத்தின் வளர்ச்சிப் பாதையை வடிவமைக்கும் 20 விரைவுச் சாலைகள் இதோ.

1. யமுனா விரைவுச்சாலை - உத்தரப் பிரதேசத்தின் முதல் விரைவுச்சாலை

உத்தரப் பிரதேசத்தில் உள்ள யமுனா விரைவுச்சாலை, டெல்லியை ஆக்ராவுடன் இணைக்கிறது. இந்த விரைவுச்சாலை தாஜ் விரைவுச்சாலை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது பல முக்கிய பாலங்கள் மற்றும் ஏழு சந்திப்புகளைக் கொண்ட, அணுகல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாகும். யமுனா விரைவுச்சாலை தொடங்கப்பட்ட பிறகு, டெல்லியிலிருந்து ஆக்ராவுக்கான பயண நேரம் தற்போது இரண்டு முதல் இரண்டரை மணி நேரமாகக் குறைந்துள்ளது. வாகனங்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் கண்காணிப்பு தொடர்பான பிரச்சனைகளைக் கருத்தில் கொண்டே இந்த விரைவுச்சாலை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

விரைவுச்சாலையின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில், ஒவ்வொரு 25 கி.மீ. இடைவெளியிலும் ஒரு நெடுஞ்சாலை ரோந்துப் படை உள்ளது. இந்த விரைவுச்சாலை மூன்று கட்டங்களாகக் கட்டப்பட்டுள்ளது. திட்டத்தின் முதல் கட்டம், கிரேட்டர் நொய்டாவிலிருந்து தாஜ் சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து மையம் வரை, அதாவது ஜேவர் கிராமத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதி வரை உள்ளது. இரண்டாம் கட்டம், தாஜ் சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து மையத்திலிருந்து விமானப் போக்குவரத்து மையத்திற்கும் அதன் இடைப்பட்ட பகுதிக்கும் இடையே உள்ளது. திட்டத்தின் மூன்றாம் கட்டம், விமானப் போக்குவரத்து மையத்திலிருந்து ஆக்ரா வரை உள்ளது. யமுனா விரைவுச்சாலையில் ஐந்து சுங்கச்சாவடிகள் உள்ளன.

யமுனா விரைவுச்சாலையின் மேம்பாடு, அப்பகுதியில் ரியல் எஸ்டேட் வளர்ச்சிக்கு வித்திட்டது. அது அருகிலுள்ள பகுதிகளுக்கான இணைப்பையும் மேம்படுத்தியது. உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு, அப்பகுதியில் மேலும் வளர்ச்சியையும் வசதிகளின் நிறுவலையும் கொண்டுவருகிறது.

யமுனா விரைவுச்சாலை பற்றிய சில முக்கிய தகவல்கள் இதோ:

கிரேட்டர் நொய்டாவிலிருந்து ஆக்ரா வரையிலான யமுனா விரைவுச்சாலை வழித்தட வரைபடம் (ஆதாரம்: கூகுள் மேப்ஸ்)

2. நொய்டா - கிரேட்டர் நொய்டா விரைவுச்சாலை: உத்தரப் பிரதேசத்தின் விரிவாக்கப்பட்ட விரைவுச்சாலை

நொய்டா கிரேட்டர் நொய்டா விரைவுச்சாலை, தாஜ் விரைவுச்சாலையின் ஒரு நீட்டிப்பாகும். நொய்டா - கிரேட்டர் நொய்டா பந்த் விரைவுச்சாலையானது, ஃபரிதாபாத் - நொய்டா - காஜியாபாத் (FNG) விரைவுச்சாலையுடனும் இணைக்கப்படும். இது ஓக்லா பறவைகள் சரணாலயத்தின் தென்கிழக்குப் பகுதியிலிருந்து நொய்டா செக்டர் 168 வரை செல்கிறது.

நொய்டா கிரேட்டர் நொய்டா விரைவுச்சாலை பற்றிய சில முக்கிய தகவல்கள் இதோ:

3. உத்தரப் பிரதேசத்தில் உள்ள ஆக்ரா - லக்னோ விரைவுச்சாலை - கிரீன்ஃபீல்ட் விரைவுச்சாலை

உத்தரப் பிரதேசத்தில் உள்ள ஆக்ரா லக்னோ விரைவுச்சாலையின் காட்சி

ஆக்ரா - லக்னோ விரைவுச்சாலை, 2016 நவம்பரில் திறக்கப்பட்ட ஒரு புதிய விரைவுச்சாலையாகும். இந்த விரைவுச்சாலை கட்டி முடிக்கப்பட்டதிலிருந்து, ஆக்ரா மற்றும் லக்னோ இடையேயான பயண நேரம் குறைந்துள்ளது. முன்னதாக, பயண நேரம் சுமார் ஆறு மணி நேரமாக இருந்தது, தற்போது அது மூன்றரை மணி நேரமாகக் குறைந்துள்ளது. இந்த விரைவுச்சாலை யமுனா விரைவுச்சாலையுடனும் இணைகிறது. இதனால், டெல்லிக்குச் செல்லும் பயண நேரமும் குறைகிறது. இந்த விரைவுச்சாலை முழுவதும் சேவைச் சாலைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த விரைவுச்சாலையில் 24 மணி நேரமும், வாரத்தின் 7 நாட்களும் ரோந்துப் பணி நடைபெறுகிறது. நோயாளிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக இதில் 10 ஆம்புலன்ஸ்கள் உள்ளன. இந்த விரைவுச்சாலை ஆக்ராவில் உள்ள எட்மத்பூர் மத்ரா என்ற கிராமத்தில் தொடங்கி, லக்னோவில் மோகன் சாலைக்கு அருகிலுள்ள சரோசா பரோசா கிராமத்தில் முடிவடைகிறது. இந்த விரைவுச்சாலை 236 மாவட்டங்கள் மற்றும் 10 கிராமங்கள் வழியாகச் செல்கிறது.

ஆக்ரா - லக்னோ விரைவுச்சாலை பற்றிய சில முக்கிய தகவல்கள் இதோ:

ஆக்ரா லக்னோ விரைவுச்சாலை (ஆதாரம்: கூகுள் மேப்ஸ்)

You Might Also Like

டெல்லி கத்ரா விரைவுச்சாலை - வழித்தடம், வரைபடம், செலவு மற்றும் திறப்பு தேதி

Published:Jul 16, 2026, 17:15

ஜெய்ப்பூர் மெட்ரோ: வழித்தட வரைபடம், டிக்கெட் கட்டணம், நேரங்கள் மற்றும் சமீபத்திய செய்திகள்

Published:Jul 06, 2026, 12:48

மும்பை கடற்கரைச் சாலை: ஒரே சாலை, ஒரே சுரங்கப்பாதை, முடிவற்ற காட்சிகள்

Published:Jun 29, 2026, 16:48

மும்பையில் வரவிருக்கும் வெர்சோவா-விரார் கடல் இணைப்பு

Published:Sep 30, 2025, 17:00

மகாராஷ்டிராவில் வரவிருக்கும் மெகா திட்டங்கள்

Published:Jul 08, 2026, 09:20

கொச்சி நீர் மெட்ரோ திட்டம் - வழித்தடம், நிலையங்கள் மற்றும் நேரங்கள்

Published:Jul 02, 2026, 19:00

மத்தியப் பிரதேசத்தில் விரைவுச்சாலைகள் - செயல்பாட்டில் உள்ளவை, கட்டுமானத்தில் உள்ளவை மற்றும் முன்மொழியப்பட்டவை

Published:Jul 10, 2026, 14:28

இந்தியாவில் நீர் மெட்ரோக்கள்: தற்போதுள்ள மற்றும் வரவிருக்கும் திட்டங்கள் குறித்த ஒரு முழுமையான வழிகாட்டி

Published:Jul 20, 2026, 15:57

4. டெல்லி - மீரட் விரைவுச்சாலை : உத்தரப் பிரதேசத்தின் முக்கிய விரைவுச்சாலை

டெல்லி மீரட் விரைவுச்சாலை என்பது ஏற்கனவே உள்ள திட்டங்கள் மற்றும் புதிய திட்டங்களின் கலவையாகும். டெல்லி - மீரட் விரைவுச்சாலையானது தேசிய நெடுஞ்சாலை (NH) - 3-இன் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விரைவுச்சாலை, தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்தின் (NCR) மிகவும் பரபரப்பான வழித்தடங்களில் ஒன்றில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

டெல்லி - மீரட் விரைவுச்சாலை பற்றிய சில முக்கிய தகவல்கள் இதோ:

டெல்லி மீரட் விரைவுச்சாலை (ஆதாரம்: டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா )

5. பூர்வாஞ்சல் விரைவுச்சாலை - உத்தரப் பிரதேசத்தின் புதிய விரைவுச்சாலை

பிரதமர் 2021-ல் பூர்வாஞ்சல் விரைவுச்சாலையைத் திறந்து வைத்தார். இந்த விரைவுச்சாலையின் தொடக்க விழா சுல்தான்பூர் மாவட்டத்தில் உள்ள கர்வாள் கேரியில் நடைபெற்றது. இந்த விரைவுச்சாலை உத்தரப் பிரதேசத்தின் ஒன்பது முக்கிய மாவட்டங்களை உள்ளடக்கியுள்ளது. காஜிபூர், மௌ, ஆசம்கர், அம்பேத்கர் நகர், அயோத்யா, சுல்தான்பூர், அமேதி, பாராபங்கி மற்றும் லக்னோ ஆகியவை அந்த மாவட்டங்களில் அடங்கும். தற்போது, லக்னோவிற்கும் காஜிபூருக்கும் இடையிலான பயண நேரம் 10 மணி நேரம் ஆகும். பூர்வாஞ்சல் விரைவுச்சாலை கட்டப்படுவதற்கு முன்பு, பயண நேரம் சுமார் 15 மணி நேரமாக இருந்தது.

பூர்வாஞ்சல் விரைவுச்சாலை பற்றிய சில முக்கிய தகவல்கள் இதோ:

உ.பி.யில் உள்ள பூர்வாஞ்சல் எக்ஸ்பிரஸ்வே (UPEIDA)

6. புந்தேல்கண்ட் விரைவுச்சாலை - உத்தரப் பிரதேசத்தில் அதிவேகமாகக் கட்டப்பட்ட விரைவுச்சாலை

புந்தேல்கண்ட் விரைவுச்சாலையின் கட்டுமானப் பணியை UPEIDA மேற்கொள்கிறது. இது உத்தரப் பிரதேசத்தில் மிக வேகமாக கட்டப்பட்ட விரைவுச்சாலைகளில் ஒன்றாகும். இதன் மொத்த கட்டுமான நேரம் 28 மாதங்கள் ஆகும். இந்த விரைவுச்சாலையின் கட்டுமானம் நிறைவடைவது சுற்றுலா மற்றும் வணிக நடவடிக்கைகளை மேம்படுத்தும். இது உத்தரப் பிரதேசத்தின் ஏழு மாவட்டங்கள் வழியாகச் செல்கிறது. அந்த மாவட்டங்களில் சித்திரகூட், பண்டா, மஹோபா, ஹமீர்பூர், ஜலான், அவுரியாயா மற்றும் எட்டாவா ஆகியவை அடங்கும். இந்த விரைவுச்சாலை டெல்லி-மீரட் விரைவுச்சாலையுடனும் இணைகிறது.

புந்தேல்கண்ட் விரைவுச்சாலையின் புதிய இணைப்புகள்

புந்தேல்கண்ட் விரைவுச்சாலையானது, ஜான்சி இணைப்பு விரைவுச்சாலை மற்றும் சித்ரகூட் விரைவுச்சாலை ஆகிய இரண்டு புதிய விரைவுச்சாலைகளுடன் இணைக்கப்படும். இந்த விரைவுச்சாலை ஜான்சி மற்றும் சித்ரகூட் தாம் ஆகிய இடங்களிலிருந்து தொடங்கும். 2023-24 நிதியாண்டுக்கான பட்ஜெட்டில், இந்த இரண்டு நெடுஞ்சாலைகளுக்குமான பட்ஜெட்டை உத்தரப் பிரதேச அரசு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. யோகி ஆதித்யநாத் அரசால் ரூ.235 கோடி பட்ஜெட் ஒதுக்கப்பட்டது. இது சித்ரகூட், பண்டா, ஹமீர்பூர், மஹோபா, ஜலான் மற்றும் அவுரையா மாவட்டங்கள் வழியாகச் செல்லும்.

இந்த இரண்டு புதிய விரைவுச்சாலைகளும் முக்கியமானவை, ஏனெனில் அவை உத்தரப் பிரதேச பாதுகாப்பு வழித்தடத்தின் ஆறு முக்கிய முனைகளை உருவாக்குகின்றன. கட்டப்பட்டு செயல்பாட்டுக்கு வந்தவுடன், உத்தரப் பிரதேச பாதுகாப்பு வழித்தடம் ஒரு மாபெரும் வெற்றியாக அமையும். ஜான்சி மற்றும் சித்திரகூட் தாம் விரைவுச்சாலை சுற்றுலாத் துறைக்குப் பயனளிக்கிறது, ஏனெனில் ஜான்சியும் சித்திரகூட்டும் முக்கிய சுற்றுலாத் தலங்களாகும்.

மேலும், இது ரியல் எஸ்டேட் துறையில் சாதகமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். இந்த விரைவுச்சாலை உத்தரப் பிரதேசத்தின் பின்தங்கிய பகுதிகளை மாற்றி, மக்களுக்கு பல்வேறு வேலை வாய்ப்புகளை வழங்கும். விரைவுச்சாலை அறிவிக்கப்பட்ட பிறகு, நிலத்தின் விலைகள் 15-20 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளன.

புந்தேல்கண்ட் விரைவுச்சாலை பற்றிய சில முக்கிய தகவல்கள் இதோ:

புந்தேல்கண்ட் விரைவுச்சாலை வழித்தட வரைபடம் (UPEIDA)

7. கங்கை விரைவுச்சாலை - உத்தரப் பிரதேசத்தின் மிக நீளமான விரைவுச்சாலை

கங்கா விரைவுச்சாலை ஒரு புதிய திட்டமாகும். இந்த விரைவுச்சாலை மீரட் மற்றும் பிரயாக்ராஜை இணைக்கும். இது பிஜௌலி கிராமத்தில் தொடங்கி ஜூடாபூர் தண்டு கிராமத்தில் முடிவடையும். இந்த விரைவுச்சாலை உத்தரப் பிரதேச மாநிலத்தின் சுமார் 12 மாவட்டங்களை உள்ளடக்கும். இந்த விரைவுச்சாலை மாநிலத்தின் கிராமப்புறங்களில் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை வலுப்படுத்த உதவும். கங்கா விரைவுச்சாலையின் வளர்ச்சி அருகிலுள்ள பகுதிகளின் பொருளாதார வளர்ச்சியை அதிகரிக்கும். இந்த விரைவுச்சாலை மற்ற விரைவுச்சாலைகளுடனும் தடையற்ற இணைப்பைக் கொண்டிருக்கும். இது உத்தரப் பிரதேசத்தில் வரவிருக்கும் ஒரு விரைவுச்சாலையாகும்.

கங்கா விரைவுச்சாலை பற்றிய சில முக்கிய தகவல்கள் இதோ:

கங்கை விரைவுச்சாலை வழித்தட வரைபடம் (UPEIDA)

8. லக்னோ - கான்பூர் விரைவுச்சாலை - உத்தரப் பிரதேசத்தில் அமையவிருக்கும் விரைவுச்சாலை

லக்னோ-கான்பூர் விரைவுச்சாலை ஒரு தனித்துவமான விரைவுச்சாலையாகும். சுமார் 3.5 கி.மீ தூரத்திற்கு இந்த விரைவுச்சாலை NH 25-க்கு இணையாகச் செல்லும். இந்த விரைவுச்சாலையின் கட்டுமானத்தால், நகரப் போக்குவரத்து பெருமளவில் குறையும். இந்த விரைவுச்சாலை தேசிய விரைவுச்சாலை 6 என்று அழைக்கப்படுகிறது.

லக்னோ - கான்பூர் விரைவுச்சாலை பற்றிய சில முக்கிய தகவல்கள் இதோ:

9. காசியாபாத் - கான்பூர் விரைவுச்சாலை - உத்தரப் பிரதேசத்தில் அமையவிருக்கும் விரைவுச்சாலை

காசியாபாத்-கான்பூர் விரைவுச்சாலை, இவ்விரு தொழில் நகரங்களையும் இணைக்கும். இதன் நோக்கம், பயண நேரத்தை மூன்று மணி நேரமாகக் குறைப்பதாகும். யமுனா விரைவுச்சாலை வழியாக இவ்விரு நகரங்களுக்கு இடையேயான பயண நேரம் சுமார் ஆறு மணி நேரமாக உள்ளது. இந்த விரைவுச்சாலை ஒன்பது முக்கிய மாவட்டங்கள் வழியாகச் செல்லும். இது காசியாபாத், ஹாப்பூர், புலந்தஷர், அலிகர், காஸ்கஞ்ச், ஃபரூக்காபாத், கன்னோஜ், உன்னாவ் மற்றும் கான்பூர் ஆகிய பகுதிகளை உள்ளடக்கும்.

காசியாபாத் - கான்பூர் விரைவுச்சாலை பற்றிய சில முக்கிய தகவல்கள் இதோ:

10. கோரக்பூர் - சிலிகுரி விரைவுச்சாலை - மேற்கு வங்கத்துடன் இணைக்கிறது

கோரக்பூர் சிலிகுரி விரைவுச்சாலை, இந்தியாவின் மூன்று முக்கிய மாநிலங்களான உத்தரப் பிரதேசம், பீகார் மற்றும் மேற்கு வங்கத்தை உள்ளடக்கும். இந்த விரைவுச்சாலையின் கட்டுமானத்தால் பயண நேரம் 6 மணி நேரமாகக் குறையும். கோரக்பூரிலிருந்து சிலிகுரியை அடைய சுமார் 15 மணி நேரம் ஆகும். இந்த விரைவுச்சாலை மேற்கு வங்கத்தில் 18.97 கி.மீ., பீகாரில் 416 கி.மீ., மற்றும் உத்தரப் பிரதேசத்தில் 84.3 கி.மீ. தூரத்தை உள்ளடக்கும்.

கோரக்பூர் சிலிகுரி விரைவுச்சாலை பற்றிய சில முக்கிய தகவல்கள் இதோ:

11. டெல்லி - சஹாரன்பூர் - டேராடூன் விரைவுச்சாலை : உத்தரப் பிரதேசத்தில் அமையவிருக்கும் விரைவுச்சாலை

சகரன்பூர் வழியாகச் செல்லும் டெல்லி-டெஹ்ராடூன் விரைவுச்சாலை 2025 டிசம்பரில் செயல்பாட்டுக்கு வரும். இருப்பினும், இது 2024 மார்ச் வரை நீட்டிக்கப்படலாம். இந்த விரைவுச்சாலை பயண நேரத்தை ஐந்து மணி நேரத்திலிருந்து இரண்டரை மணி நேரமாகக் குறைக்கும். இந்த விரைவுச்சாலை டெல்லி, உத்தரப் பிரதேசம் மற்றும் உத்தரகாண்ட் ஆகிய மாநிலங்களை இணைக்கும்.

டெல்லி - சஹாரன்பூர் - டேராடூன் விரைவுச்சாலை பற்றிய சில முக்கிய தகவல்கள் இதோ:

12. காஜிபூர் - பல்லியா - மஞ்சி காட் விரைவுச்சாலை: பீகாரை இணைக்கிறது

உத்தரப் பிரதேசத்தில் மிகவும் எதிர்பார்க்கப்படும் வரவிருக்கும் விரைவுச்சாலைகளில் ஒன்று காசிப்பூர் பல்லியா மஞ்சி விரைவுச்சாலை ஆகும். இந்த விரைவுச்சாலை, உத்தரப் பிரதேசத்தில் உள்ள காசிப்பூர் பகுதியை பீகாரில் உள்ள பக்ஸாருடன் இணைக்கும். இந்த விரைவுச்சாலை இரு மாநிலங்களுக்கு இடையேயான இணைப்பை மேம்படுத்தும். இந்த விரைவுச்சாலை கட்டங்களாக அமைக்கப்படும். முதல் கட்டமாக, இந்த புதிய விரைவுச்சாலைக்கு ரூ.618 கோடி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விரைவுச்சாலை இரண்டு ஆண்டுகளில் தயாராகிவிடும்.

13. விந்தியா விரைவுச்சாலை: உத்தரப் பிரதேசத்தில் அமையவிருக்கும் விரைவுச்சாலை

விந்தியா விரைவுச்சாலை என்பது மத்திய மற்றும் கிழக்கு இந்தியாவின் பொருளாதார நிலப்பரப்பை மறுவடிவமைக்கும் நோக்கில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பிரம்மாண்டமான உள்கட்டமைப்புத் திட்டமாகும். இந்த விரைவுச்சாலையின் கீழ் இரண்டு தனித்தனிப் பிரிவுகள் உள்ளன; ஒன்று உத்தரப் பிரதேசத்திலும், மற்றொன்று மத்தியப் பிரதேசத்திலும் அமைந்துள்ளது. 320 கி.மீ நீளமுள்ள இந்த புதிய விரைவுச்சாலைக்கு சமீபத்தில் உத்தரப் பிரதேச அரசிடம் இருந்து ஒப்புதல் கிடைத்தது.

பிரயாக்ராஜின் கங்கா விரைவுச்சாலையையும், சோன்பத்ராவில் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலை 39-ஐயும் இணைக்கும், எட்டு வழிச்சாலைகளுக்கு இடமளிக்கும் ஆறு வழிச் சாலையின் கட்டுமானப் பணிகள் முன்னேறி வருகின்றன. வாரணாசி மற்றும் மிர்சாபூர் போன்ற இடங்கள் வழியாகச் செல்லும் இந்தச் சாலை, சோனாஞ்சல் பகுதி முழுவதும் பயண நேரத்தைக் குறைக்கும் நோக்கம் கொண்டது. அதே நேரத்தில், மத்தியப் பிரதேசம் போபாலுக்கும் சிங்ரௌலிக்கும் இடையே தனது சொந்த 660 கி.மீ. நீளப் பகுதியைத் திட்டமிட்டு வருகிறது. வளங்கள் நிறைந்த விந்தியா பீடபூமியைத் தலைநகருடன் மிகவும் திறமையாக இணைப்பதே இதன் முக்கிய நோக்கமாகும்.

விரைவான திட்டப் பார்வை

வெறும் தார் சாலைகளாக மட்டும் இல்லாமல், இந்த விரைவுச் சாலைகள் தொழில் வழித்தடங்களாகவும் அமையவிருக்கின்றன. விந்தியவாசினி தேவி கோயில் போன்ற புனிதத் தலங்களுக்கு அருகில் உள்ளூர் வேலைவாய்ப்பையும் சுற்றுலாவையும் மேம்படுத்துவதற்காக, இந்த வழித்தடத்தில் தொழில் தொகுப்புகள், சரக்குப் போக்குவரத்து மையங்கள் மற்றும் உணவு பதப்படுத்தும் அலகுகளை அமைக்க அரசாங்கங்கள் திட்டமிட்டுள்ளன.

14. ஆக்ரா - குவாலியர் விரைவுச்சாலை: உத்தரப் பிரதேசத்தில் அமையவிருக்கும் விரைவுச்சாலை

உத்தரப் பிரதேசத்தில் உள்ள ஆக்ரா - குவாலியர் விரைவுச்சாலை ஆறு வழி அதிவேகப் பாதையாக அமையவுள்ளது. இந்த விரைவுச்சாலை, உத்தரப் பிரதேசத்தில் உள்ள ஆக்ரா மற்றும் குவாலியர் நகரங்களை இணைக்கும். தற்போது இவ்விரு நகரங்களுக்கு இடையேயான தூரம் சுமார் 121 கி.மீ. ஆகும். இந்த விரைவுச்சாலை ஆக்ராவில் உள்ள தியோரி கிராமத்தில் தொடங்கி, குவாலியரில் உள்ள சுசேரா கிராமத்தில் முடிவடையும்.

விரைவுச்சாலை கட்டப்பட்டவுடன், அது பயண தூரத்தை 88 கி.மீ. ஆகக் குறைக்கும். மேலும், பயண நேரமும் 50% குறையும். இந்தத் திட்டத்தின் உத்தேச செலவு சுமார் 4613 கோடி ரூபாய் ஆகும். இந்த விரைவுச்சாலை 2027-ஆம் ஆண்டுக்குள் கட்டி முடிக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த விரைவுச்சாலைக்கு சுமார் 502.11 ஹெக்டேர் நிலம் கையகப்படுத்தப்பட வேண்டும். இதில், சுமார் 3.18 ஹெக்டேர் வன நிலமாக இருக்கும். விரைவுச்சாலையைச் சுற்றியுள்ள கட்டுமானப் பணிகளுக்காக:

1. ஆக்ராவின் சதர் மற்றும் கேராகர் தாலுக்காக்களுக்குட்பட்ட 15 கிராமங்களிலிருந்து 153 ஹெக்டேர் நிலம் கையகப்படுத்தப்படும்.

2. மத்தியப் பிரதேசத்தில் உள்ள 18 கிராமங்களில் இருந்து 151 ஹெக்டேர் நிலம் கையகப்படுத்தப்படும்.

விரைவுச்சாலையில் பின்வரும் வசதிகள் கிடைக்கும்

1. ஒரு சுங்கச்சாவடி

2. அந்த விரைவுச்சாலை 60 மீட்டர் அகலம் கொண்டதாக இருக்கும்.

3. முதலுதவி வசதி

4. உணவகம், குடிநீர் மற்றும் கழிவறை வசதியுடன் கூடிய ஓய்விடம்

5. நெடுஞ்சாலை ரோந்து

6. பெட்ரோல் பம்ப், EV சார்ஜிங் மற்றும் CNG வசதி

15. கோரக்பூர்-ஷாம்லி விரைவுச்சாலை: உத்தரப் பிரதேசத்தின் மிக நீளமான விரைவுச்சாலை

கோரக்பூர் ஷாம்லி விரைவுச்சாலை, உத்தரப் பிரதேசத்தின் மிக நீளமான விரைவுச்சாலையாக அமையவுள்ளது. இது கிழக்கு உத்தரப் பிரதேசம் முதல் மேற்கு உத்தரப் பிரதேசம் வரையிலான முழுப் பகுதியையும் இணைக்கும். இந்த விரைவுச்சாலையின் நோக்கம், ஹரியானா மற்றும் மேற்கு வங்கத்தையும் இணைப்பதாகும்.

கோரக்பூர் ஷாம்லி விரைவுச்சாலை பற்றிய சில முக்கிய தகவல்கள் இதோ.

• இது முற்றிலும் புதிதாக அமைக்கப்படும் ஒரு திட்டமாக இருக்கும்.

• இந்த விரைவுச்சாலை மாநிலத்தின் 22 மாவட்டங்கள் மற்றும் 37 தாலுக்காக்கள் வழியாகச் செல்லும்.

• இந்த விரைவுச்சாலையின் நோக்கம், பயண நேரத்தை 15 மணி நேரத்திலிருந்து 8 மணி நேரமாகக் குறைப்பதாகும்.

• போர் விமானங்களுக்காக அவசரகால தரையிறங்கு ஓடுபாதைகள் அமைக்கப்படும்.

• அயோத்தி, பாரபங்கி, பரேலி, பஹரைச், பஸ்தி, லக்னோ, மொராதாபாத், மீரட், முசாஃப்நகர், ராம்பூர், சஹர்ன்பூர் போன்ற மாவட்டங்கள் வழியாக இது செல்லும்.

• பாராபங்கி மாவட்டம் இந்த விரைவுச்சாலையின் சுமார் 50 கி.மீ. பகுதியை உள்ளடக்கும்.

• இந்த விரைவுச்சாலை, டெல்லி-டெஹ்ராடூன் விரைவுச்சாலை மற்றும் அம்பாலா-ஷாம்லி வழித்தடத்துடன் நேரடியாக இணைக்கப்படும்.

• விரிவான திட்ட அறிக்கை இறுதி செய்யப்பட்டவுடன், 2025-ஆம் ஆண்டில் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

16. கான்பூர்-கப்ராய் கிரீன்ஃபீல்டு நெடுஞ்சாலை - உத்தரப் பிரதேசத்தில் அமையவிருக்கும் விரைவுச்சாலை

இந்தப் புதிய நான்கு வழி பசுமை நெடுஞ்சாலையானது, கான்பூரிலிருந்து (ராமிபூர் சுற்றுச் சாலை) மஹோபாவில் உள்ள கப்ராய் வரை அமைக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இது சுமார் 112 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டதாக இருக்கும். தேசிய திட்டமிடல் குழு (NPG) இத்திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது.

மொத்த செலவு சுமார் ரூ. 3,700 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது (சில அறிக்கைகள் ரூ. 4,000 கோடி எனக் குறிப்பிடுகின்றன). இந்த நெடுஞ்சாலை, கான்பூர் நகர், ஃபதேபூர், ஹமீர்பூர் மற்றும் மஹோபா ஆகிய நான்கு மாவட்டங்களில் உள்ள 96 கிராமங்களுக்கு அருகில் செல்லும். தற்போது, பழைய கான்பூர்-சாகர் சாலையில் தினமும் சுமார் 30,000 முதல் 40,000 லாரிகள் செல்வதால், போக்குவரத்து நெரிசலும் விபத்துகளும் ஏற்படுகின்றன. இந்த புதிய நெடுஞ்சாலை, அந்தச் சுமையைக் குறைத்து பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

முக்கிய உண்மைகள்

முக்கிய அம்சங்கள்

• இது போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதற்காக, ஏற்கனவே உள்ள சாலைகளுக்கு அருகில் கட்டப்பட்ட முற்றிலும் புதிய சாலை அமைப்பாகும்.

• நான்கு வழி விரைவுச் சாலையாக வடிவமைக்கப்பட்டு, உயர் பாதுகாப்புத் தரங்களுடன் கட்டப்பட்டது.

• இது, கனரக லாரிகளை ஏற்றிச் செல்லும் நெரிசல் மிகுந்த கான்பூர்-சாகர் வழித்தடத்தில் உள்ள அழுத்தத்தைக் குறைக்கும்.

• நான்கு மாவட்டங்களில் உள்ள 96 கிராமங்களுக்கு வளர்ச்சியையும் அணுகலையும் கொண்டுவர உதவுகிறது.

• குறைந்த பயண நேரம், குறைவான போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் குறைவான விபத்துகள் ஆகியவற்றை உறுதியளிக்கிறது.

• NPG ஒப்புதல் பெறப்பட்டது; DPR தயாரிப்பில் உள்ளது.

இந்த நெடுஞ்சாலை புந்தேல்கண்ட் பகுதிக்கு ஒரு திருப்புமுனையாக அமையக்கூடும்.

17. நொய்டா - லக்னோ விரைவுச்சாலை - உத்தரப் பிரதேசத்தில் புதிதாக அறிவிக்கப்பட்ட விரைவுச்சாலை

உத்தரப் பிரதேச முதல்வர் யோகியால் புதிதாக அறிவிக்கப்பட்ட விரைவுச்சாலை, நொய்டாவை லக்னோவுடன் இணைக்கும். இந்த விரைவுச்சாலை பயண நேரத்தை 8 முதல் 9 மணி நேரத்திலிருந்து வெறும் 3 முதல் 4 மணி நேரமாகக் குறைக்கும். இது ஒரு புதிய விரைவுச்சாலையாக இருக்கும். இருப்பினும், இதில் நொய்டா-கிரேட்டர் நொய்டா விரைவுச்சாலை, ஆக்ரா-லக்னோ விரைவுச்சாலை அல்லது கங்கா விரைவுச்சாலை ஆகிய வழித்தடங்கள் இடம்பெற வாய்ப்புள்ளது.

இந்த விரைவுச்சாலை, முழுமையாக அணுகல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஒரு விரைவுச்சாலையாக இருக்கும். இந்த விரைவுச்சாலை நொய்டாவில் இருந்து தொடங்கும். இதன் இறுதிப் புள்ளி லக்னோவின் புறநகர்ப் பகுதியில் அமையும். இந்த விரைவுச்சாலையைக் கட்டுவதற்கான உத்தேச செலவு சுமார் 45,000 கோடி ரூபாய் ஆகும்.

இதுவரையிலான திட்டத்தின்படி, ஒரு மேம்பாலம், போக்குவரத்து மேலாண்மை மையம் மற்றும் சேவைப் பாதைகள் அமைக்கப்பட உள்ளன. மேலும், விரைவுச்சாலையின் இருபுறமும் ஒரு ஸ்மார்ட் சுங்கக் கட்டண முறையை உருவாக்கவும் திட்டங்கள் உள்ளன. இந்த விரைவுச்சாலையின் கட்டுமானம், அப்பகுதியில் வேகத்தையும் இணைப்பையும் மேம்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது மக்களின் பயண வசதியையும் அதிகரிக்கும். நொய்டாவிலிருந்து லக்னோ வரையிலான இந்த விரைவுச்சாலையின் மேம்பாடு, அருகிலுள்ள பகுதிகளில் சொத்து மற்றும் நிலங்களின் விலை உயர்வுக்கு வழிவகுக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

18. அயோத்யா - வாரணாசி விரைவுச்சாலை - உத்தரப் பிரதேசத்தில் அமையவிருக்கும் விரைவுச்சாலை

இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) ஒரு புதிய அதிவேக விரைவுச்சாலையை அமைக்கும் பணியைத் தொடங்கியுள்ளது. இந்த விரைவுச்சாலை அயோத்தியையும் வாரணாசியையும் இணைக்கும். இது சுமார் 200 கி.மீ. நீளம் கொண்டதாக இருக்கும். இந்தப் புதிய சாலை பயண நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும். இவ்விரு நகரங்களுக்கு இடையேயான பயணத்திற்கு இரண்டு மணி நேரம் மட்டுமே ஆகும். இது தற்போதைய பயண நேரத்திலிருந்து ஒரு பெரிய முன்னேற்றமாகும்.

இந்தப் புதிய விரைவுச்சாலை, இப்பகுதியின் போக்குவரத்து வலையமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகத் திகழும். இது பூர்வாஞ்சல் விரைவுச்சாலையுடனும் இணைக்கப்படும். இந்த இணைப்பு, அயோத்திக்கும் டெல்லிக்கும் இடையேயான பயணத்தை எளிதாக்கும். இத்திட்டம் சுற்றுலாவை மேம்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், இது வர்த்தகம் மற்றும் பிற வணிக நடவடிக்கைகளுக்கும் உதவும்.

இந்த விரைவுச்சாலை, உத்தரப் பிரதேசத்தின் வளர்ச்சிக்கான ஒரு வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க படியாகக் கருதப்படுகிறது. இது வட இந்தியாவில் சாலைகளை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு பெரிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். மேலும், அயோத்தி-ஜனக்பூர் வழித்தடமும் மேம்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. நகருக்குள் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதற்காக ஒரு சுற்றுச் சாலை கட்டப்பட்டு வருகிறது. லக்னோ நெடுஞ்சாலையில் பல மேம்பாலங்களும் சுரங்கப்பாதைகளும் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. இந்தத் திட்டங்கள் அனைத்தின் நோக்கமும், அயோத்தியை ஒரு முக்கியப் போக்குவரத்து மையமாக மாற்றுவதே ஆகும்.

19. ஆக்ரா-அலிகர் விரைவுச்சாலை - உத்தரப் பிரதேசத்தில் அமையவிருக்கும் விரைவுச்சாலை

ஆக்ரா-அலிகர் விரைவுச்சாலை என்பது, இரு பழமையான நகரங்களுக்கு இடையேயான இணைப்பை அதிகரிப்பதையும் பயண நேரத்தைக் குறைப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு முன்னுரிமை மாநில அளவிலான உள்கட்டமைப்புத் திட்டமாகும்.

இந்த விரைவுச்சாலை, அலிகர் மற்றும் ஆக்ரா இடையேயான பயண நேரத்தை, தற்போதுள்ள இரண்டு மணி நேரத்திலிருந்து ஒரு மணி நேரமாகக் குறைக்கும். இத்திட்டத்தின் விரிவான கண்ணோட்டம் பின்வருமாறு-

இந்த விரைவுச்சாலை ஒரு புதிய திட்டமாக, அதாவது ஒரு புதிய வழித்தடத்தில் அமைக்கப்படும். இந்த விரைவுச்சாலையின் தொடக்கம் அலிகாரில் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலை 91 (NH-91) ஆகும். இது ஆக்ராவில் உள்ள கண்டௌலியில் முடிவடைந்து, யமுனா விரைவுச்சாலையுடன் நேரடியாக இணைக்கப்படும். இது ஹத்ராஸ் மாவட்டம் வழியாகச் செல்லும். இது குறைந்தபட்சம் 48 கிராமங்கள் வழியாகச் செல்லும்.

திட்டப்பணி இரண்டு கட்டங்களாக நடைபெற்று வருகிறது. அதன் விவரங்கள் இதோ.

முதல் கட்டமாக 28 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள சாலை அமைக்கப்படும். இந்தச் சாலை, அலிகரில் உள்ள NH-509 சாலையை, ஹத்ராஸுக்கு அருகிலுள்ள அஸ்ராய் கிராமத்துடன் இணைக்கும்.

இரண்டாம் கட்டமாக, ஹத்ராஸில் உள்ள அஸ்ரோயிலிருந்து ஆக்ராவில் உள்ள கண்டௌலி வரை செல்லும் 37 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள சாலை அமைக்கப்படும். இது யமுனா விரைவுச்சாலையுடன் மேலும் இணைக்கப்படும். இந்த விரைவுச்சாலையின் கட்டுமானப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. இது 2027-ஆம் ஆண்டுக்குள் நிறைவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

20. மொராதாபாத் சவுரிக் (கன்னாஜ்) கிரீன்ஃபீல்ட் விரைவுச்சாலை

மொராதாபாத்தை கன்னோஜுடன் இணைக்கும் ஒரு புதிய விரைவுச்சாலை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மொராதாபாத்திற்கும் கன்னோஜின் சௌரிக் நகரத்திற்கும் இடையே இந்த வழித்தடத்தை அமைப்பதற்கான திட்ட முன்மொழிவை உத்தரப் பிரதேச மாநில அரசு அனுப்பியுள்ளது. இந்த முன்மொழிவு, சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகத்தின் ஒப்புதலுக்காகக் காத்திருக்கிறது. இந்தத் திட்டத்திற்கான கணக்கெடுப்பு தொடங்கப்பட்டுள்ளது. கணக்கெடுப்பு அறிக்கை அமைச்சகத்திடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டவுடன், இந்த நெடுஞ்சாலை வழித்தடத்தை அமைப்பதற்கான நிதி ஒதுக்கீடு செய்யப்படும்.

திட்டத்தின் சில முக்கிய விவரங்கள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

வழித்தடம்: இந்தப் புதிய நெடுஞ்சாலை மொராதாபாத்தில் தொடங்கி, கன்னோஜ் மாவட்டத்தில் உள்ள சௌரிக் நகரில் முடிவடையும். இது உத்தரப் பிரதேசத்தில் உள்ள சந்தௌசி, புடான் மற்றும் ஃபரூக்காபாத் உள்ளிட்ட பல மாவட்டங்கள் வழியாகச் செல்லும்.

பொருளாதாரத் தாக்கம்: இத்திட்டம் உத்தரப் பிரதேசத்தின் பல்வேறு மாவட்டங்களான மொராதாபாத், புடான் மற்றும் ஃபரூக்காபாத் ஆகியவற்றுக்கான பயண மற்றும் போக்குவரத்து வசதிகளை மேம்படுத்தும். மேலும், இந்த விரைவுச்சாலை பிராந்தியப் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இணைப்பு: இந்த நெடுஞ்சாலைக்கு மறுபெயரிடப்பட்டு, ஃபரூக்காபாத் மற்றும் சிப்ரமாவு சந்திப்புகளில் கங்கா விரைவுச்சாலை மற்றும் ஆக்ரா-லக்னோ விரைவுச்சாலையுடன் இணைக்கப்படும். இது ஹரித்வார் மற்றும் ரிஷிகேஷ் நகரங்களுடனான இணைப்பை மேம்படுத்தும்.

உத்தரப் பிரதேசத்தில் இணைப்பு விரைவுச் சாலைகள் - மாநிலம் முழுவதும் குறுக்கும் நெடுக்குமாக

உத்தரப் பிரதேசத்தின் யோகி அரசு, நகரம் முழுவதும் உள்ள முக்கிய விரைவுச்சாலைகளை இணைக்கும் இணைப்பு விரைவுச்சாலைகளை அமைக்க முடிவு செய்துள்ளது. பயணிகள் மாநிலத்தின் ஒரு மூலையிலிருந்து மற்றொரு மூலைக்கு விரைவுச்சாலை வழியாக எளிதாகப் பயணிக்கும் வகையில், ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட விரைவுச்சாலை வலையமைப்பை உருவாக்குவதே இந்தத் திட்டத்தின் நோக்கமாகும்.

தற்போது, 15 விரைவுச்சாலைகளுடன் சுமார் 2700 கி.மீ நீளமுள்ள விரைவுச்சாலை வலையமைப்பு உள்ளது. இவற்றில் ஆறு விரைவுச்சாலைகள் ஏற்கனவே பயன்பாட்டில் உள்ளன, அவை சுமார் 1,224 கி.மீ தூரத்தை உள்ளடக்கியுள்ளன. மேலும் 945 கி.மீ விரைவுச்சாலை இன்னும் கட்டுமானத்தில் உள்ளது. இது தவிர, புதிய நெடுஞ்சாலைகளும் இந்த வலையமைப்பில் சேர்க்கப்படும். புதிய விரைவுச்சாலைகளைக் கட்டுவதற்கான செலவு சுமார் 20,000 கோடி ரூபாய் ஆகும். இந்தத் திட்டங்களின் வளர்ச்சி, மாநிலத்தில் சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்தை மேம்படுத்தும்.

கிராமங்களிலிருந்து நகரங்களுக்கு பால் மற்றும் விவசாயப் பொருட்களை விரைவாகக் கொண்டு செல்வதை உறுதி செய்வதற்காக, மாநில அரசு கிராமப்புற சாலை இணைப்புப் பணிகளிலும் ஈடுபட்டு வருகிறது. இது கிராமப்புறங்களில் வசிக்கும் மக்களின் வருமானத்தை அதிகரிக்க உதவும்.

உத்தரப் பிரதேசத்தில் ஒன்பது புதிய விரைவுச்சாலைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளதால், மொத்த விரைவுச்சாலைகளின் வலையமைப்பு 2063 கி.மீ. தூரத்தை எட்டும். உத்தரப் பிரதேசத்தில் உள்ள புதிய இணைப்பு விரைவுச்சாலைகளின் பட்டியலைக் காணுங்கள்.

1. சித்திரக்கூட் இணைப்பு விரைவுச்சாலை

UPEIDA சித்திரகூட் விரைவுச்சாலையை முன்மொழிந்துள்ளது. இந்த விரைவுச்சாலை 14 கி.மீ. நீளம் கொண்டதாக இருக்கும். குறிப்பாக உத்தரப் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ள பகுதியில், இந்த விரைவுச்சாலை புந்தேல்கண்ட் விரைவுச்சாலை மற்றும் NH - 135 BG உடன் இணைக்கப்பட்டு சீரமைக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இது ஒரு புதிய விரைவுச்சாலையாக அமையும். இந்த விரைவுச்சாலை, லக்னோ-ஆக்ரா விரைவுச்சாலையை பூர்வாஞ்சல் விரைவுச்சாலையுடன் இணைக்கும். இந்த விரைவுச்சாலையின் கட்டுமானத்திற்கான எதிர்பார்க்கப்படும் செலவு 235 கோடி ரூபாய் ஆகும்.

இந்த விரைவுச்சாலை, ஃபரூக்காபாத் வழியாக லக்னோ விரைவுச்சாலையை கங்கா விரைவுச்சாலையுடன் இணைக்கும் எனவும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது நான்கு வழி அணுகல் கட்டுப்பாட்டு விரைவுச்சாலையாக இருக்கும். இருப்பினும், இதை 6 வழிச்சாலையாக விரிவுபடுத்துவதற்கான வசதியும் இருக்கும்.

2. உ.பி.யில் ஜான்சி முதல் ஜலான் வரையிலான அதிவேக இணைப்பு விரைவுச்சாலை

ஜான்சியையும் புந்தேல்கண்டையும் இணைக்கும் புதிய அதிவேக வழித்தடத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் ஏற்கனவே தொடங்கிவிட்டன. இந்த விரைவுச்சாலையின் எதிர்பார்க்கப்படும் நீளம் சுமார் 118.90 கி.மீ. ஆக இருக்கும். உத்தரப் பிரதேசத்தில் இந்த இணைப்பு விரைவுச்சாலையின் தொடக்கப் புள்ளி ஜலான் பகுதியிலும், இறுதிப் புள்ளி ஜான்சிக்கு அருகிலும் அமையும். இந்த இணைப்பு விரைவுச்சாலை, புந்தேல்கண்ட் விரைவுச்சாலையுடன் இணைக்கப்படும் என்பதால், இது போக்குவரத்து நெரிசலை மேம்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

3. கோரக்பூர் இணைப்பு விரைவுச்சாலை

கோரக்பூர் இணைப்பு விரைவுச்சாலை கட்டுமானத்தில் உள்ளது. இது கோரக்பூரையும் லக்னோவையும் இணைக்கும். சலார்பூரிலிருந்து, இது பூர்வாஞ்சல் விரைவுச்சாலையுடன் இணைகிறது. இது லக்னோவிற்கும் கோரக்பூருக்கும் இடையிலான பயண நேரத்தை 5 மணி நேரமாகக் குறைக்கிறது. இந்த விரைவுச்சாலை இரண்டு கட்டங்களாக கட்டி முடிக்கப்பட்டது.

இந்த விரைவுச்சாலையின் நீளம் 91 கி.மீ. ஆகும். இது கோரக்பூரில் உள்ள ஜைத்பூரில் தொடங்கி, பூர்வாஞ்சல் விரைவுச்சாலையான சலார்பூரில் முடிவடையும் நான்கு வழி விரைவுச்சாலையாகும். இந்த விரைவுச்சாலையின் உத்தேச செலவு ரூ. 5876.67 கோடி ஆகும். இது ஜூன் 2025-ல் செயல்பாட்டுக்கு வந்தது.

4. லக்னோ இணைப்பு விரைவுச்சாலை

லக்னோ இணைப்பு விரைவுச்சாலை என்பது, அடிப்படையில் உத்தரப் பிரதேசத்தின் இரண்டு மிகப்பெரிய நெடுஞ்சாலைகளான ஆக்ரா-லக்னோ விரைவுச்சாலை மற்றும் பூர்வாஞ்சல் விரைவுச்சாலை ஆகியவற்றை இறுதியாக இணைக்கும் 'விடுபட்ட பகுதி' ஆகும்.

தற்போது, நீங்கள் டெல்லியிலிருந்து கிழக்கு உத்தரப் பிரதேசத்திற்குச் செல்ல முயன்றால், பொதுவாக லக்னோவின் நகரப் போக்குவரத்து நெரிசலில் ஊர்ந்து செல்ல வேண்டியிருக்கும் அல்லது மிகவும் நீண்ட மாற்றுப்பாதையில் செல்ல வேண்டியிருக்கும். 50.94 கி.மீ நீளமுள்ள இந்தப் புதிய சாலைப் பகுதி அந்தப் பிரச்சனையைத் தீர்க்கப் போகிறது. ஏனெனில் இது ஒரு புறவழிச் சாலையாக இருப்பதால், போக்குவரத்து விளக்குகளில் நிற்காமலேயே ஒரு விரைவுச்சாலையிலிருந்து அடுத்த விரைவுச்சாலைக்கு நீங்கள் விரைந்து செல்ல முடியும்.

முக்கிய அம்சங்கள்

இது ஏதோ சாதாரண சாலை அல்ல; இது UPEIDA-வால் கட்டப்பட்டு வரும் ஒரு மாபெரும் பொறியியல் சாதனை. இதிலிருந்து நீங்கள் எதிர்பார்க்கக்கூடியவை இதோ:

• வேகம் மற்றும் பாதைகள்: இது 6 பாதைகளைக் கொண்ட ஒரு மிகப்பெரிய சாலையாக இருக்கப்போகிறது, ஆனால் போக்குவரத்து நெரிசல் மிகவும் அதிகமானால், இதை 8 பாதைகளாக மாற்றுவதற்கும் போதுமான இடத்தை அவர்கள் விட்டுள்ளனர். நீங்கள் மணிக்கு 120 கி.மீ. வேகத்தில் விரும்பிய வேகத்தில் பயணிக்கலாம்.

• பட்ஜெட்: இதனால் மாநில அரசுக்கு சுமார் ரூ. 2,800 கோடி முதல் ரூ. 4,700 கோடி வரை செலவாகும்.

• நிறுத்தி நிறுத்திச் செல்லுதல் இல்லை: இது 'அனுமதி கட்டுப்படுத்தப்பட்ட' சாலையாக இருக்கப் போகிறது, அதாவது இங்கு திடீர் நிறுத்தக் குறிகளோ போக்குவரத்து விளக்குகளோ இருக்காது. நீங்கள் ஒரு முனையிலிருந்து மறு முனைக்கு எளிதாக வாகனத்தை ஓட்டிச் செல்லலாம்.

• தொழில்நுட்ப வசதி: இதில் 24 மணி நேர நெடுஞ்சாலை ரோந்து மற்றும் அவசர அழைப்புப் பெட்டிகள் போன்ற அனைத்து வழக்கமான நவீன வசதிகளும் இடம்பெறும்.

தற்போதைய நிலை

தற்போது, இந்தத் திட்டம் அதிகாரப்பூர்வமாக காகித வடிவிலிருந்து களப்பணிக்கு நகர்கிறது. UPEIDA, பிப்ரவரி 2026-ல் ஒப்பந்ததாரர்களுக்கான ஏல செயல்முறையைத் தொடங்கியது. பணிகள் உண்மையில் தொடங்கியவுடன், அவற்றை முடிக்க சுமார் 36 மாதங்கள் (மூன்று ஆண்டுகள்) ஆகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இது நிறைவேறும்போது, உத்தரப் பிரதேசம் முழுவதும் ஒரு பிரம்மாண்டமான 'விரைவுச்சாலை வலையமைப்பு' உருவாகி, தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்தை (NCR) பீகார் எல்லை வரை கிட்டத்தட்ட எந்த இடையூறும் இல்லாமல் இணைக்கும்.

5. ஃபரூக்காபாத் இணைப்பு விரைவுச்சாலை

இது உத்தரப் பிரதேசத்தில் வரவிருக்கும் மற்றொரு அணுகல்-கட்டுப்பாட்டு விரைவுச்சாலையாகும். திட்ட அறிக்கையின்படி, இந்த விரைவுச்சாலையின் நீளம் 92 கி.மீ. ஆக இருக்கும். இந்த விரைவுச்சாலை, உத்தரப் பிரதேசத்தில் உள்ள சதர் தாலுக்காவில் 41 கிராமங்கள் வழியாகவும், அம்ரித்பூர் தாலுக்காவில் 11 கிராமங்கள் வழியாகவும் செல்லும். முக்கிய விவரங்களை கீழே காணலாம்.

விரைவுச்சாலை மேம்பாட்டிற்காக, நிலம் கையகப்படுத்தும் பொருட்டு சுமார் 125 ஹெக்டேர் நிலப் பகுதிகள் கையகப்படுத்தப்படும். கையகப்படுத்தப்பட்ட நிலப் பகுதிகளின் வட்ட விகிதத்தைப் போல் நான்கு மடங்கு இழப்பீடு விவசாயிகளுக்கு வழங்கப்படும் என்று மாநில அரசு தெளிவுபடுத்தியுள்ளது.

6. ஜெவார் இணைப்பு விரைவுச்சாலை

புலந்தஷார் வழியாக யமுனா விரைவுச்சாலையை கங்கா விரைவுச்சாலையுடன் இணைக்கும் வகையில் ஜேவார் இணைப்பு விரைவுச்சாலை அமைக்கப்படும். இந்த இணைப்பின் நீளம் 74.30 கி.மீ. ஆகும்.

7. மீரட்-ஹரித்வார் இணைப்பு விரைவுச்சாலை

இந்த இணைப்பு விரைவுச்சாலை உத்தரப் பிரதேச எல்லையை ஒட்டி அமைக்கப்படும். மீரட்-ஹரித்வார் இணைப்பு விரைவுச்சாலையின் நீளம் சுமார் 120 கி.மீ. ஆக இருக்கும்.

8. சித்ரகூட் முதல் ரேவா இணைப்பு விரைவுச்சாலை

உத்தரப் பிரதேசத்தில் உள்ள புந்தேல்கண்ட் விரைவுச்சாலையை NH-135BG உடன் இணைக்கும் வகையில் சித்திரகூட் முதல் ரேவா வரையிலான இணைப்பு விரைவுச்சாலை அமைக்கப்படும். இந்த விரைவுச்சாலையின் நீளம் 70 கி.மீ. ஆக இருக்கும்.

9. பில்கிராம்-உன்னாவ்-பிரயாக்ராஜ் நெடுஞ்சாலை

பில்கிராம்-உன்னாவ்-பிரயாக்ராஜ் வழித்தடத்தின் மேம்பாடு, உத்தரப் பிரதேசத்தின் உள்கட்டமைப்பில் ஒரு பெரும் திருப்புமுனையாகும். இது தற்போது மாநில நெடுஞ்சாலை 38 ஆகச் செயல்படுகிறது. இந்த வழித்தடத்தை நான்கு வழி தேசிய நெடுஞ்சாலையாக மாற்றுவதற்கான பணிகள் விரைவுபடுத்தப்பட்டு வருகின்றன. இந்த நடவடிக்கை, ஹர்தோய், உன்னாவ் மற்றும் பிரயாக்ராஜ் இடையேயான இணைப்பை முழுமையாக மாற்றி, ஒரு பிராந்தியச் சாலையை அதிக கொள்ளளவு கொண்ட போக்குவரத்து முதுகெலும்பாக மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

• வழித்தடம்: இந்த நெடுஞ்சாலை, பில்கிராமை (ஹர்தோய்) உன்னாவோ வழியாக பிரயாக்ராஜுடன் நேரடியாக இணைக்கிறது. இதன் அளவை எளிமையாகச் சொல்வதென்றால், பில்கிராமிற்கும் உன்னாவோவிற்கும் இடையிலான பகுதி மட்டுமே சுமார் 90 கி.மீ. நீளம் கொண்டது.

• தற்போதைய நிலை: தேசிய நெடுஞ்சாலை என்ற தகுதியை முறைப்படுத்துவதற்கான அதிகாரப்பூர்வ ஆவணப் பணிகளும் கடிதப் பரிமாற்றங்களும் ஏற்கனவே நடைபெற்று வருகின்றன. ஆவணப் பணிகள் முடிந்தவுடன், முழுமையான நான்கு வழிச்சாலையாக மாற்றும் பணி முழுவீச்சில் தொடங்கும்.

• முதல் கட்டம்: உன்னாவோவில் உள்ள தோஸ்திநகர் டிராஹா மற்றும் சக்லவன்ஷிக்கு இடையேயான 15 கி.மீ. நீளப் பகுதியில் பணிகள் தொடங்குகின்றன. இந்தக் குறிப்பிட்ட பகுதி 7 மீட்டரிலிருந்து 10 மீட்டராக அகலப்படுத்தப்படுகிறது. இதற்கான ஆரம்பகட்ட முதலீடாக சுமார் ரூ. 42 கோடி திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

பிராந்தியத்திற்கு இது ஏன் முக்கியமானது

இந்த மேம்பாட்டின் மூலோபாய மதிப்பு, வெறும் மென்மையான சாலைகளை அமைப்பதையும் தாண்டி, மத்திய உத்தரப் பிரதேசத்தின் வழியாகப் போக்குவரத்து செல்லும் விதத்தை மாற்றியமைப்பதாகும்.

• நகர்ப்புற நெரிசலைத் தவிர்த்தல்: கான்பூரிலிருந்து வரும் ஓட்டுநர்கள் தோஸ்திநகர் புறவழிச்சாலையைப் பயன்படுத்தி நேராக ஹர்தோய் நோக்கிச் செல்லலாம். இது கனரகப் போக்குவரத்தை நகர மையத்திலிருந்து விலக்கி, உள்ளூர் போக்குவரத்து ஸ்தம்பனத்தைக் குறைக்கிறது.

• ஒரு பிராந்திய மையம்: இத்திட்டம் லக்னோ, பாராபங்கி மற்றும் ரேபரேலி நோக்கிய பயணத்தை எளிதாக்குகிறது. உதாரணமாக, லக்னோவிலிருந்து பயணிப்பவர்கள் ஹசன்கஞ்ச் வழியாக சக்லவன்ஷிக்குச் சென்று, அங்கிருந்து ஹர்தோய் அல்லது கான்பூருக்கு எளிதாகத் திரும்பலாம்.

• பித்தூர் இணைப்பு: சக்லவன்ஷி சந்திப்பு ஒரு நுழைவாயிலாகச் செயல்படும். இது, பித்தூர்-பரியார் சாலையிலிருந்து வரும் வாகனங்கள், விரிவான லக்னோ-பாராபங்கி போக்குவரத்து வலையமைப்பிற்குள் சீராக இணைவதற்கு வழிவகுக்கும்.

இந்த மேம்பாடு உள்ளூர் தளவாடங்களுக்குக் கிடைத்த ஒரு மாபெரும் வெற்றியாகும். இது, சிறிய நகரமான ஹர்தோய்க்கும், முக்கிய மத மற்றும் நிர்வாக மையமான பிரயாக்ராஜுக்கும் இடையிலான இடைவெளியைத் திறம்பட இணைக்கிறது.

உத்தரப் பிரதேச அரசு 6 புதிய வடக்கு-தெற்கு நெடுஞ்சாலை வழித்தடங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது.

உத்தரப் பிரதேச அரசு ஆறு புதிய வடக்கு-தெற்கு நெடுஞ்சாலை வழித்தடங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இந்த வழித்தடங்கள் லக்னோவை பல முக்கியப் பகுதிகளுடன் இணைக்கும். இணைப்பு வசதி சீரற்று இருக்கும் மாவட்டங்களுக்கு இடையேயான போக்குவரத்தை வலுப்படுத்துவதே இதன் நோக்கமாகும்.

உத்தரப் பிரதேசத்தில் முன்மொழியப்பட்ட வடக்கு-தெற்கு நெடுஞ்சாலை வழித்தடங்கள்

• பிஜ்னோர்-லலித்பூர்

• மொராதாபாத்-ஆக்ரா

• பிலிபிட்-மஹோபா

• லகிம்பூர் கேரி-சித்ரக்கூட்

• கோண்டா-பிரயாக்ராஜ்

• பஸ்தி- மிர்சாபூர்

அதிகாரப்பூர்வ ஆய்வுக் கூட்டங்களில், நீண்ட தூரங்களுக்கு மக்கள், பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளின் போக்குவரத்து எளிதாகும் வகையில், நம்பகமான வடக்கு-தெற்கு சாலை அமைப்பை உருவாக்குவதன் முக்கியத்துவத்தை முதலமைச்சர் யோகி ஆதித்யநாத் வலியுறுத்தினார். மேலும், விரிவான செயல் திட்டங்களை வகுக்கவும், தேசிய நெடுஞ்சாலை நிபுணத்துவம் மற்றும் மாநில முகமைகளின் ஒருங்கிணைந்த பலத்தைப் பயன்படுத்தி இந்த வழித்தடங்களை குறித்த நேரத்தில் செயல்படுத்தவும் அவர் துறைகளுக்கு உத்தரவிட்டார்.

தற்போதுள்ள சாலைகளை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், புதிதாக நெடுஞ்சாலைகளை அமைப்பதன் மூலமும் இந்த வழித்தடங்கள் உருவாக்கப்படும். முன்மொழியப்பட்ட சாலைகளின் மொத்த நீளம் 500 கிலோமீட்டரைத் தாண்டும். இதில் முக்கியப் பகுதிகள் சம்பல், சைஃபாய், ஜான்சி மற்றும் உத்ரா-சித்ரகூட் வழியாகச் செல்லும். இவை அனைத்தும் சேர்ந்து, மாநிலத்தின் வடக்கிலிருந்து தெற்கு நோக்கிய போக்குவரத்தை மேம்படுத்தும்.

தடையற்ற தினசரிப் பயணத்தைத் தாண்டியும் இதன் நன்மைகள் உள்ளன என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். மேம்பட்ட வடக்கு-தெற்குச் சாலைகள், போதிய போக்குவரத்து இணைப்பு இல்லாத வணிகங்கள், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் சரக்குப் போக்குவரத்துத் துறையினருக்குப் பயனளிக்கும். இந்த வழித்தடங்கள் கட்டி முடிக்கப்பட்ட பிறகு, பயண நேரத்தைக் குறைக்கவும், சாலைப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும், நிலையான பொருளாதார வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கவும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.

விரைவுச் சாலைகளின் ஓரத்தில் உள்ள வசதிகள்

உத்தரப் பிரதேச விரைவுச்சாலை தொழிற்துறை மேம்பாட்டு ஆணையம் (UPEIDA), விரைவுச்சாலைகளின் நெடுகிலும் ஈர்க்கக்கூடிய வசதிகளை வழங்குகிறது. அந்த வசதிகளில் சில பின்வருமாறு:

1. மருத்துவமனைகள்

2. சில்லறை விற்பனை நிலையங்கள்

3. வேலைவாய்ப்புகள்

4. மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்து விநியோகிக்கும் மின் நிலையங்கள்

இதுமட்டுமின்றி, விரைவுச்சாலைகளின் மேம்பாடு பல்வேறு தொழிற்சாலைகள் மற்றும் உணவு பதப்படுத்தும் அலகுகளின் வளர்ச்சிக்கும் உதவும்.

பசுமைச் சாலை உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுத் திட்டம்

• உத்தரப் பிரதேச மக்களுக்கு சிறந்த சாலைகளை அமைத்துக் கொடுங்கள்.

• 10-15 மீட்டர் அகல சாலைகள் அமைத்தல் அல்லது புனரமைத்தல்

• பாதுகாப்பான, அனைவரையும் உள்ளடக்கிய மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த வலையமைப்பை உருவாக்குங்கள்.

• மாநிலத்தில் லட்சக்கணக்கான இளைஞர்களுக்கு வேலைவாய்ப்பு

• பயன்பாட்டுக் குழாய்கள், நடைபாதைகள், பசுமை மண்டலங்கள் ஆகியவற்றை மேம்படுத்துதல், சூரிய சக்தி தெருவிளக்குகள், மின்சார வாகன மின்னேற்றும் நிலையங்கள், பேருந்து நிலையங்கள் அமைத்தல் மற்றும் அழகுபடுத்துதல்.

• பசுமைச் சாலைகள் அமைத்தல்

இந்தத் திட்டத்திற்காக ரூ. 3000 கோடி நிதி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. இதில் இருந்து UPEIDA மற்றும் புந்தேல்கண்ட் தொழிற்துறை மேம்பாட்டு ஆணையம் (BIDA) தேவையான நிதியைப் பெற்றுக்கொள்ள முடியும். இந்தத் திட்டத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் தொகை, வட்டி இல்லாத கடனாக வழங்கப்படும். மேலும், நிதி ஒதுக்கீடு செய்வது திட்டத்தை உரிய நேரத்தில் முடிக்க உதவும்.

உத்தரப் பிரதேசத்தில் உள்ள விரைவுச்சாலைகள் - ரியல் எஸ்டேட் சந்தையில் அதன் தாக்கம்

உத்தரப் பிரதேசத்தில் விரைவுச்சாலைகளின் விரைவான வளர்ச்சி, மாநிலத்தின் வளர்ச்சிக்கு உத்வேகம் அளித்துள்ளது. இது பல்வேறு அம்சங்களில் நேர்மறையான தாக்கத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. இவற்றை அணுகல் மற்றும் இணைப்பு, குடியிருப்பு மனைவணிகச் சந்தை, வணிக மற்றும் தொழில்துறை மனைவணிகம், மற்றும் மாநிலத்தின் ஒட்டுமொத்தப் பொருளாதாரச் செயல்பாடு என வகைப்படுத்தலாம்.

குடியிருப்பு ரியல் எஸ்டேட்டைப் பொறுத்தவரை, சொத்து மதிப்புகளில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு காணப்பட்டுள்ளது. அதன் சில விவரங்கள் இதோ:

1. உத்தரப் பிரதேசத்தில் விரைவுச்சாலைகள் அமைக்கப்பட்டதன் மூலம் பல மாவட்டங்களுக்கான அணுகல் மேம்பட்டுள்ளது. இது இந்த மாவட்டங்களில் குடியிருப்பு, வணிக மற்றும் தொழில்துறை ரியல் எஸ்டேட்டுக்கான தேவையை அதிகரித்துள்ளது. உத்தரப் பிரதேசத்தில் விரைவுச்சாலைகளின் வளர்ச்சி, குறிப்பாக கோரக்பூர் இணைப்பு விரைவுச்சாலை, கோரக்பூரில் உள்ள அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளின் விலை உயர்வுக்கு வழிவகுத்துள்ளது. பூர்வாஞ்சல் மற்றும் புந்தேல்கண்ட் விரைவுச்சாலைகளின் விஷயத்திலும் இதே நிலைதான் உள்ளது. இந்த விரைவுச்சாலைகள் காழிபூரில் வீடுகளுக்கான தேவையை அதிகரித்துள்ளன.

2. விரைவுச்சாலைகளின் வளர்ச்சியானது சொத்து மதிப்பின் அதிகரிப்புக்கும் வழிவகுக்கிறது. இது குறிப்பாக விரைவுச்சாலைகளை ஒட்டியுள்ள அல்லது அருகாமையில் உள்ள பகுதிகளில் காணப்படுகிறது. இதற்கு நொய்டா விரைவுச்சாலை ஒரு சிறந்த உதாரணமாகும். நொய்டா விரைவுச்சாலையை ஒட்டியுள்ள சில பகுதிகளில் சொத்து மதிப்பு அதிகரித்திருப்பது அவதானிக்கப்பட்டது. கடந்த 5 ஆண்டுகளில் இந்த வளர்ச்சி சுமார் 66% ஆகப் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.

3. உத்தரப் பிரதேசத்தில் விரைவுச் சாலைகள் அமைக்கப்பட்டதன் மூலம், மாநிலத்தில் புதிய முதலீட்டு மண்டலங்களும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. பெரும்பாலான நேரங்களில், இந்த மண்டலங்கள் விரைவுச் சாலைகளின் ஓரமாக மட்டுமே உருவாக்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்படுகின்றன.

4. உத்தரப் பிரதேசத்தில் விரைவுச்சாலைகள் ஏற்படுத்திய மிகப்பெரிய முன்னேற்றங்களில் ஒன்று புறநகர் வளர்ச்சியாகும். அதாவது, மாநிலத்தில் உள்ள விரிவான விரைவுச்சாலை வலையமைப்பின் காரணமாக, பெரிய நகரங்கள் மற்றும் சிறு நகரங்கள் மட்டுமல்லாமல், சிறிய நகரங்களும் கிராமங்களும் கூட வளர்ச்சியைப் பெற்று வருகின்றன.

உத்தரப் பிரதேசத்தில் விரைவுச்சாலைகளில் மின்சார வாகன மின்னேற்றும் நிலையங்கள்

உத்தரப் பிரதேச விரைவுச்சாலைகள் தொழிற்துறை மேம்பாட்டு ஆணையம் (UPEIDA), உத்தரப் பிரதேசத்தில் உள்ள ஐந்து விரைவுச்சாலைகளில் மின்சார வாகனங்களுக்காக 72 மின்னேற்றி நிலையங்களை அமைக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த மின்னேற்றி நிலையங்களை நிறுவும் பணி 2024 ஜனவரியில் தொடங்கும். இத்திட்டத்தின் நோக்கம், மின்சார வாகன உரிமையாளர்களுக்கு அதிவேக மின்னேற்றும் வசதிகளை வழங்குவதாகும்.

முக்கிய அம்சங்கள்:

• மின்சார வாகன மின்னேற்றும் நிலையங்கள், பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (PPP) அடிப்படையில் உருவாக்கப்படும்.

• அந்த நிலம் பத்து ஆண்டுகளுக்குக் குறைந்த வாடகையில் குத்தகைக்கு விடப்படும்.

• சேவை வழங்குநர்களுக்கு உள்கட்டமைப்பு மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களை வழங்குவதிலும் யுபிஈடிஏ உதவும்.

• சாலையோர வசதிகள் பகுதி ஒன்றும் உருவாக்கப்படும்.

உத்தரப் பிரதேச விரைவுச்சாலைகளில் உள்ள மின்சார வாகன மின்னேற்றும் நிலையங்கள் - தற்போதைய நிலவரம்

உத்தரப் பிரதேச மாநில அரசின் 2022 மின்சார வாகனக் கொள்கையின் ஒரு பகுதியாக, உத்தரப் பிரதேசத்தில் உள்ள நான்கு விரைவுச் சாலைகளில் புதிய மின்சார வாகன மின்னேற்றும் நிலையங்கள் அமைக்கப்படும். இந்த விரைவுச் சாலைகளில் மொத்தம் 26 புதிய மின்னேற்றும் நிலையங்கள் நிறுவப்படும். இந்த மின்னேற்றும் நிலையங்கள் அதானி டோட்டல் எனர்ஜீஸ் இ-மொபிலிட்டி லிமிடெட் நிறுவனத்துடன் இணைந்து நிறுவப்படும்.

இந்த மின்சார வாகனங்கள் நிறுவப்படவுள்ள நான்கு விரைவுச்சாலைகள்:

1. ஆக்ரா லக்னோ விரைவுச்சாலை: உத்தரப் பிரதேசத்தில் உள்ள இந்த 302 கி.மீ நீளமுள்ள விரைவுச்சாலையில் எட்டு மின்சார வாகன மின்னேற்றும் நிலையங்கள் அமைக்கப்படும்.

2. பூர்வாஞ்சல் விரைவுச்சாலை: 341 கி.மீ நீளமுள்ள இந்த விரைவுச்சாலையில் எட்டு மின்சார வாகன மின்னேற்றும் நிலையங்கள் அமைக்கப்படும்.

3. புந்தேல்கண்ட் விரைவுச்சாலை: 296 கி.மீ நீளமுள்ள புந்தேல்கண்ட் விரைவுச்சாலையில் எட்டு மின்னேற்றும் நிலையங்கள் அமைக்கப்படும்.

4. கோரக்பூர் இணைப்பு விரைவுச்சாலை: 91 கி.மீ. நீளமுள்ள கோரக்பூர் இணைப்பு விரைவுச்சாலையில் இரண்டு மின்னேற்றும் நிலையங்கள் அமைக்கப்படும்.

கங்கா விரைவுச்சாலையிலும் விரைவில் மின்சார வாகன மின்னேற்றும் நிலையங்களை அமைக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. மேலும், பூர்வாஞ்சல் விரைவுச்சாலை, புந்தேல்கண்ட் விரைவுச்சாலை மற்றும் கோரக்பூர் இணைப்பு விரைவுச்சாலை ஆகியவற்றின் குறுக்கே 14 பொது வசதி வளாகங்களைக் கட்ட யுபிஈடிஏ திட்டமிட்டுள்ளது.

லக்னோ-பஹ்ரைச்-கோண்டா வழித்தடத்தை உத்தரப் பிரதேச அரசு விரிவாக்க உள்ளது.

தற்போதுள்ள இந்த வழித்தடம் மேம்படுத்தப்படவுள்ளது, அதற்கான நிதியை சாலை மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் (MoRTH) அனுமதித்துள்ளது. லக்னோ, பஹ்ரைச் மற்றும் கோண்டாவிற்கு இடையே செல்லும் இந்த வழித்தடம், தற்போது போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு ஒரு காரணமாக உள்ளது. சாலைகள் மிகவும் குறுகலாகவும், போக்குவரத்து நெரிசல் அதிகமாகவும் இருக்கிறது. ஒரு சிறிய தூரத்தைக் கடப்பதே ஒரு நீண்ட நெடுந்தூரப் பயணமாக அமைந்துவிடும்.

அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, இந்தச் சாலையை அகலப்படுத்துவதே திட்டமாகும். அது முடிந்ததும், இது ஒரு முறையான நான்கு வழி நெடுஞ்சாலையாக மாறும். இதன் மூலம், இனி பல மைல்களுக்கு டிராக்டருக்குப் பின்னால் சிக்கிக்கொள்ள வேண்டிய அவசியம் இருக்காது.

இது ஒரு சாதாரண சாலை அல்ல. இது மாநிலத்தின் அதிக மக்கள்தொகை கொண்ட சில பகுதிகளை இணைக்கும் ஒரு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த சாலையாகும்.

தொடக்கப் புள்ளி: இந்தச் சாலை லக்னோவின் புறநகர்ப் பகுதியிலிருந்து தொடங்கும். இது கட்டி முடிக்கப்பட்டதும், மக்கள் வடகிழக்கு நோக்கிச் செல்வது மிகவும் எளிதாகிவிடும்.

மையப்புள்ளி (கோண்டா): இந்தச் சாலை கோண்டா மாவட்டத்தின் மிக முக்கியமான சில பகுதிகள் வழியாகச் செல்லும். இது கோண்டா மக்களுக்கு ஒரு பெரும் நன்மையாக அமையும். லக்னோவிற்குத் தங்கள் பொருட்களைக் கொண்டு செல்ல வேண்டிய வர்த்தகர்கள் மற்றும் விவசாயிகள் இந்த மக்களில் அடங்குவர்.

சேருமிடம் (பஹ்ரைச்): இந்தச் சாலை பஹ்ரைச்சில் முடிவடையும். இது நேபாளம் அல்லது ஸ்ராவஸ்திக்குச் செல்பவர்களுக்கு ஒரு பெரும் சாதகமாக அமையும்.

மேம்பட்ட இணைப்புகள்: இந்த நான்கு வழி நெடுஞ்சாலையானது, காலப்போக்கில் பூர்வாஞ்சல் விரைவுச்சாலை மற்றும் அயோத்திக்குச் செல்லும் சாலைகள் உள்ளிட்ட சில முக்கியச் சாலைகளுடன் இணைக்கப்படும்.

உத்தரப் பிரதேசத்தில் விரைவுச் சாலைகளை நிறைவு செய்தல்

உத்தரப் பிரதேசத்தில் உள்ள விரைவுச்சாலைகள் நாட்டிலேயே மிகப்பெரிய வலையமைப்பாகும். இந்த முழு வலையமைப்பும் சுமார் 3200 கி.மீ. நீளம் கொண்டது. கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் உத்தரப் பிரதேசம் ஒரு பெரும் மாற்றத்தைக் கண்டுள்ளது. பல விரைவுச்சாலைகள் தொடங்கப்பட்டு திறக்கப்படுவதால், இந்த மாநிலம் விரைவில் 'விரைவுச்சாலைப் பிரதேசம்' ஆக மாறும். மாநிலத்தில் கட்டுமானத்தில் உள்ள விரைவுச்சாலைகளின் மொத்த நீளம் சுமார் 1974 கி.மீ. ஆகும். மாநிலத்தில் பயன்பாட்டில் உள்ள விரைவுச்சாலைகளின் நீளம் சுமார் 1,225 கி.மீ. ஆகும். தற்போது, மாநிலத்தில் ஆறு விரைவுச்சாலைகள் செயல்பாட்டில் உள்ளன, மீதமுள்ளவை வரவிருக்கின்றன.